從前幾篇關於手機瀏覽器的文章應該看得出來，我有一隻Windows Mobile的手機。雖然這隻手機因為有點舊，所以即使它大又笨重但還是沒有內建GPS接收器，不過因為我算是個路痴，還是買了一個藍牙的GPS接收器，配合PAPAGO!G10使用了幾年，不過因為PAPAGO!G10在前年底更新地圖後已經有一年多沒有後續的更新，是更新導航軟體的時候了，尋找一些資料之後，決定改用Garmin Mobile XT，主要原因有以下幾點：
- 之前使用的PAPAGO!G10沒有支援640*480解析度顯示，所以在我的手機上面顯示畫面總是放大得很破（底下會附圖），而最新版本的PAPAGO!X3雖然終於有支援了，但對硬體的需求太高，我的手機達不到官方網站所列的硬體需求。相較之下，Garmin Mobile XT則是從第一個版本開始就有支援各種不同的解析度。
- 之前使用PAPAGO!G10在車子停下的時候，以及慢速移動——例如步行——的時候，地圖顯示的位置總是因為GPS計算的誤差不斷漂移以及旋轉，從網路上找到的資料看來，PAPAGO在這方面一直沒有很大的進步，而其他廠牌的導航軟硬體在這方面的表現都比較好。
- PAPAGO的地圖更新每個版本都隨著主程式更新更換地圖格式，而且不同版本程式的地圖還互不相容，所以不升級主程式就無法繼續更新地圖，即使不想使用主程式的新功能也不行；而Garmin的地圖更新總是同時釋出供不同機種使用的地圖，感覺以後比較不會遇到沒有地圖可以更新的問題。
因為我用PAPAGO用習慣了，所以剛換Garmin的時候對UI的操作都不熟悉，有些功能甚至不會操作，而且紙本的說明書的內容說明的是舊版的軟體，更新為最新版之後介面有些不同，也有些新增的功能，只能靠軟體內建的說明和自己摸索才學會怎麼使用，這一點是不太方便的地方。
接下來就是比較的部份了，再次聲明，與我之前的各種比較文章一樣，這次仍然是不公平的比較，因為我每次比較都是「以前用過快要淘汰的產品」與「現在新買的產品」的比較，所以沒辦法像專業的網站評測那樣公平。
- 首先是地圖顯示的部份，因為Garmin Mobile XT的地圖顯示有支援VGA，而且顯示的時候不論字型或是地圖的線條都有進行反鋸齒處理，看起來就漂亮許多；而PAPAGO地圖顯示不但解析度低，線條都是鋸齒，字型還因為微軟的ClearType而筆劃顏色怪怪的，還有些筆劃被裁切掉，所以從底下台北車站附近的地圖就可以看出兩者間的明顯差距（點選以下縮圖顯示原始大小的圖片更能看出細節的差異）。不過有一個地方是PAPAGO做得比較好的部份，就是路名的標示，因為PAPAGO路名標示的中文每個字可以獨立標示在地圖上，所以字本身不會被旋轉，而Garmin的標示法應該是使用英文地圖的標示法，所以是整個路名一起旋轉了。
（底下的兩張抓圖，上圖是Garmin Mobile XT，下圖是PAPAGO!G10。）
- 圖資內容的部份也是Garmin的圖資比較豐富，除了上面的抓圖顯示出的路標數量的差異之外，Garmin圖資的小巷弄的細節也比較多，例如我家門前的巷子在Papago!G10上面是找不到的，但是在Garmin 8.62版的圖資上卻有，而且可以導航。
- 導航中資訊顯示的部份就是PAPAGO!G10的顯示比較豐富了，平常導航中Garmin Mobile XT只會在畫面上方顯示下一個路口類型與距離，以及下一個轉彎的路名，下方則是顯示目前速度與預估的抵達時間。而PAPAGO除了這些資訊之外，還多出目標點方位、剩餘總距離、目前所在路名，目前所在縣市鄉鎮名稱以及北方方位。而且自動縮放的演算法也有不同，PAPAGO是依照速度決定顯示的地圖範圍，速度越快顯示的區域越廣（也就是地圖細節越少），總得來說顯示的區域廣度有限；而Mobile XT則是盡可能一次顯示從目前位置到下一個路口間的位置，所以當行駛一條長路不需要由路口轉彎時會不容易看到地圖細節，甚至在高速公路上時常常可以看到一次顯示好幾個鄉鎮在地圖中的情況（這時地圖更新的速度就會變慢，因為一次顯示的範圍真的太大了）。而且PAPAGO!G10在導航進入高速公路時會進入一個高速公路專用的模式，畫面中央會多出高速公路上沿路經過下幾個交流道、休息站與收費站與距離，算是方便的功能，而Mobile XT就缺乏這些功能了。（下兩張圖是夜間模式模擬導航的地圖，所以配色與上面不同，上面是MobileXT的，底下是PAPAGO!G10）
- 雖然導航時顯示的資訊比較少，但是顯示精確度上就是Garmin的強項了。PAPAGO!G10看起來就像是把從GPS接收器收到的資訊直接顯示出來，所以不移動或是慢速移動的時候，地圖就會跟著GPS訊號的誤差漂移與旋轉，這真的蠻令人感到困擾的，尤其是步行時拿著導航軟體卻因為地圖一直旋轉而搞不清處目前的方向，非得要快走一段才能確定目前方向。而Garmin可能是因為搭配專屬的接收器，軟體可以估算目前訊號精確度，因此漂移與旋轉的情況大幅改善，而且當GPS訊號強度不足時還會在車輛周圍的地圖上畫出一個圓圈，顯示目前可能位置的範圍，這比PAPAGO只會強制貼到設定距離內最近的路上；不過Mobile XT「目前速度」的顯示感覺有延遲的情形，即使車子已經停了，速度也不會馬上減為0。而且Garmin對於減少地圖旋轉上做的努力不僅於此而已；在導航中，如果車輛有小幅的旋轉的時候，Mobile XT會只旋轉地圖上的車子，而PAPAGO卻會立即旋轉整個地圖。還有進入要轉彎的路口前，Mobile XT會進入路口模式，這時地圖會顯示目前車輛要進入的路口鳥瞰圖，地圖不會旋轉也不會移動，只有地圖上的車子會移動位置與方向而已，這樣的模式比PAPAGO的整個地圖移動與旋轉要實用得多了，不過兩個模式要是能夠同時顯示就更好了。
- 地點搜尋功能的部份，也是Mobile XT明顯比較好用，而且是遙遙領先；PAPAGO!G10的地點搜尋功能事實上是跛腳的，首先是搜尋時每輸入一個字，整個UI就會停住，直到整個搜尋結果列表都顯示出來才能輸入下一個字，而且在比對搜尋字串的時候是採用從頭比對，所以輸入「客運」找不到「國道客運台北總站」，輸入「中壢火車站」找不到「台灣鐵路管理局中壢火車站」，而後者都是PAPAGO地圖上標示的實際名稱所以實際使用時常常搜尋不到地點。而Mobile XT的搜尋功能的字串比對對上面的情況是找得到的，而且搜尋結果會立即依照與目前所在地點由近到遠排列顯示並附上目前直線距離，比起PAPAGO還要由下拉式選單手動輸入縣市過濾好多了。
沒有留言:
張貼留言